成本核算 · Budget
Combien coûte le sourcing en Chine ? Le budget, poste par poste
Le coût total d'un import de Chine se décompose en cinq postes : la marchandise elle-même, les échantillons (50 à 300 € chacun), l'inspection qualité (250 à 350 USD), le transport avec les droits de douane et la TVA (fret et droits, hors TVA récupérable : souvent 15 à 30 % de la valeur marchandise, bien davantage sur un petit volume), et l'éventuel accompagnement — commission de 5 à 10 % et/ou frais fixes de mission. Pour un premier import test, prévoyez un budget global de 3 000 à 5 000 €. Voici le détail de chaque poste, puis un exemple chiffré complet.
Les 5 postes de coût en un tableau
| Poste | Ordre de grandeur | Quand ça se paie |
|---|---|---|
| Marchandise | Selon le produit et la quantité minimale de commande (MOQ) | 30 % à la commande, 70 % après inspection |
| Échantillons | 50 à 300 € par échantillon (souvent déduits ensuite) | Avant la commande |
| Inspection qualité | 250 à 350 USD / homme-jour | Fin de production |
| Fret + douane + TVA | Hors TVA (récupérable) : souvent 15 à 30 % de la valeur marchandise, bien plus sur un petit volume | À l'expédition / à l'arrivée |
| Accompagnement | Commission 5 à 10 % et/ou frais fixes | Selon le contrat |
Poste 1 — La marchandise : le prix usine n'est pas le prix final
Première erreur classique : raisonner sur le prix unitaire affiché. Un prix usine n'a de sens qu'accompagné de trois informations : le MOQ (quantité minimale), l'Incoterm (EXW, FOB… qui détermine ce qui est inclus), et la gamme de qualité réellement chiffrée. Deux réflexes :
- Comparez toujours des devis dans le même Incoterm — un prix FOB inclut le transport jusqu'au port chinois et les formalités export, un prix EXW non (écart typique de 3 à 8 %).
- Raisonnez en coût de revient débarqué (landed cost) : prix usine + fret + droits + frais = le seul chiffre qui permette de calculer votre marge réelle.
Poste 2 — Les échantillons : 50 à 300 € chacun, le meilleur investissement du projet
Un échantillon de catalogue est souvent gratuit (ou facturé au prix unitaire) : c'est l'envoi express, de 60 à 120 €, qui fait l'essentiel du coût. Un échantillon personnalisé avec vos spécifications et marquages coûte de 50 à 300 € selon la complexité. Comptez un échantillon par usine comparée, souvent 2 à 3 : le budget du poste se calcule en multipliant. La plupart des usines déduisent le coût des échantillons de la première commande — demandez-le systématiquement. À l'échelle du projet, c'est le poste le plus petit et celui qui évite les plus grosses erreurs.
Poste 3 — L'inspection qualité : 250 à 350 USD qui protègent tout le reste
L'inspection avant expédition par un organisme indépendant (QIMA, SGS, Bureau Veritas, HQTS) coûte de 250 à 350 USD par homme-jour — une journée suffit pour la plupart des commandes de PME. Rapportée à une commande de 10 000 €, c'est environ 3 % pour faire contrôler la commande avant de payer le solde de 70 % : l'inspecteur vérifie, par prélèvement selon le standard AQL (niveau de qualité acceptable : le seuil de défauts au-delà duquel le lot est refusé), la conformité du lot à l'échantillon scellé. C'est le poste à ne jamais « économiser ».
Poste 4 — Transport, droits de douane et TVA
- Fret maritime : en groupage (LCL), ordre de grandeur de 80 à 150 USD/m³ selon la saison, avec un minimum d'environ 1 m³ et des frais fixes de 150 à 400 € au total : 100 à 250 € de frais à l'arrivée (déchargement, manutention, dossier), plus le dédouanement et la livraison. Un conteneur 20 pieds complet (FCL) : 2 000 à 4 000 USD selon la période. L'aérien : 4 à 8 fois le prix du maritime en groupage, pour les urgences.
- Droits de douane : de 0 à 12 % pour la plupart des biens de consommation, selon le code SH du produit (sa position dans la nomenclature douanière internationale, dite « système harmonisé ») — taux exact vérifiable gratuitement sur la base TARIC de la Commission européenne. Ils se calculent sur la valeur marchandise + transport.
- TVA à l'import (20 %) : depuis 2022, elle est autoliquidée sur votre déclaration de TVA française — déclarée et déduite en même temps, donc neutre en trésorerie pour une entreprise assujettie. Ne la comptez pas comme un coût définitif, contrairement aux droits.
- Prérequis administratif : un numéro EORI (l'identifiant douanier de votre entreprise), gratuit, à demander une seule fois à la douane française.
Poste 5 — L'accompagnement : agent ou agence
Les fourchettes constatées sur le marché : un agent indépendant travaille à la commission, généralement 5 à 10 % de la valeur de la commande ; une agence de sourcing facture des frais fixes de mission (de quelques centaines d'euros à plus de 1 500 € selon la complexité) et/ou une commission du même ordre. Ce qui doit être inclus et écrit noir sur blanc : le nombre de fournisseurs recherchés et vérifiés, la gestion des échantillons, la coordination de l'inspection et de la logistique.
Ce poste est le seul qui soit optionnel — et il se rembourse souvent tout seul : accès aux prix domestiques (sur 1688, souvent 15 à 30 % moins chers qu'Alibaba en prix affichés), MOQ mieux négociés, et erreurs évitées. Pour choisir la formule adaptée à votre cas, voyez notre comparatif agence / agent / Alibaba et le détail des modèles de rémunération d'un agent.
Exemple chiffré complet : 500 sacs en coton personnalisés (tote bags)
Hypothèses réalistes pour un premier import : 500 sacs en coton avec logo sérigraphié, prix FOB négocié de 1,80 € pièce, volume total d'environ 1,5 m³.
| Poste | Calcul | Montant |
|---|---|---|
| Marchandise (FOB) | 500 × 1,80 € | 900 € |
| Échantillons (2 usines) | 2 × 60 € | 120 € |
| Inspection qualité | 1 homme-jour | ≈ 280 € |
| Fret maritime LCL + frais fixes | 1,5 m³ + dossier/dédouanement/livraison | ≈ 400 € |
| Droits de douane | ≈ 5 % × (900 € + fret) | ≈ 60 € |
| TVA 20 % (autoliquidée) | récupérable | (neutre) |
| Coût débarqué total | ≈ 1 760 € | |
| Coût de revient unitaire | 1 760 € ÷ 500 | ≈ 3,52 € |
La leçon de ce tableau : le sac « à 1,80 € » coûte en réalité 3,52 € rendu chez vous — quasiment le double. C'est ce coût débarqué, et lui seul, qu'il faut comparer à votre prix de vente pour valider la marge. (Avec un accompagnement d'agence, ajoutez les honoraires au tableau — et souvent, retranchez ce qu'une meilleure négociation fait gagner sur la première ligne.)
Exemple volontairement petit, sous le budget de test conseillé de 3 000 à 5 000 € : à ce volume, les frais fixes pèsent lourd (fret et droits atteignent ici environ la moitié de la valeur marchandise, contre souvent 15 à 30 % sur une commande plus volumineuse).
Les coûts qu'on oublie (et qui font mal)
- Le taux de change : les prix usine sont souvent en USD — une variation de 5 % entre le devis et le paiement du solde change votre marge. Provisionnez.
- Les minimums des transitaires : en dessous d'1 m³, les frais fixes rendent le fret proportionnellement très cher — c'est pour ça qu'un import de 500 € est rarement rentable.
- La non-qualité : même un lot accepté à l'inspection (seuil AQL) peut contenir 2 à 3 % de défauts mineurs — intégrez-les dans le prix de revient.
- Le stockage : 500 sacs, c'est environ 1,5 m³, soit 8 cartons ; 5 000 sacs, c'est de l'ordre de 15 m³, soit une dizaine de palettes. Où les mettez-vous ?
- Votre temps : 30 à 60 heures pour un premier sourcing en solo. À votre taux horaire, c'est souvent le plus gros poste invisible du projet.
Questions fréquentes sur les coûts
Combien coûte le fret maritime depuis la Chine ?
En groupage (LCL) : 80 à 150 USD/m³ selon la saison, avec un minimum facturé d'environ 1 m³, plus 150 à 400 € de frais fixes au total (100 à 250 € de frais à l'arrivée, plus le dédouanement et la livraison). Conteneur 20 pieds complet (FCL, environ 28 m³ utiles) : 2 000 à 4 000 USD selon la saison. Demandez toujours deux devis de transitaires, les écarts sont importants.
Comment connaître les droits de douane pour mon produit ?
Ils dépendent du code SH de votre produit (0 à 12 % pour la plupart des biens de consommation) et se vérifient gratuitement sur la base TARIC de la Commission européenne. Un transitaire ou une agence identifie le bon code pour vous.
La TVA à l'import est-elle récupérable ?
Oui pour une entreprise assujettie : depuis 2022 elle est autoliquidée sur la déclaration de TVA — déclarée et déduite en même temps, donc neutre en trésorerie. Ce n'est pas un coût définitif, contrairement aux droits de douane.
Pourquoi les agences affichent-elles « sur devis » ?
Parce que la charge varie du simple au quintuple selon le produit : un objet standard et un produit personnalisé certifié CE ne demandent pas le même travail. Fourchettes constatées sur le marché : des frais fixes de mission de quelques centaines d'euros à plus de 1 500 €, et/ou une commission de 5 à 10 % de la valeur de la commande. Un devis sérieux détaille toujours ce qui est inclus — fournisseurs vérifiés, échantillons, inspection, logistique. Chez Comptoir de Canton, nous avons fait le choix inverse : des frais fixes publics, 250 € ou 350 € HT selon la formule, plus une commission de 5 % du montant HT des marchandises, uniquement si vous commandez auprès d'un fournisseur que nous vous avons présenté (commande initiale et réassorts pendant 24 mois à compter de la mise en relation, article 6 de nos CGV).
Vous voulez voir ce calcul appliqué à vos propres achats ? Pour les filtres d'engins de TP, nous le faisons gratuitement sur vos références : comparatif prix rendu France.
Les montants et pourcentages cités dans ce guide sont des ordres de grandeur indicatifs (2026) : ils varient selon le produit, les quantités et la période. Seuls les prix obtenus pour votre produit font foi.
📚 Dans la même série : Sourcing en Chine : le guide complet · Vérifier un fournisseur : la checklist · Agent de sourcing, agence ou Alibaba ? · MOQ, Incoterms, AQL : le lexique · Tous les guides
联系 · Premier échange gratuit
Envie de connaître le coût débarqué réel de VOTRE produit ?
Décrivez-le-nous : nous vous répondons sous 24 h ouvrées avec une première estimation et un devis.