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Pièces détachées TP : sourcer en Chine les pièces de rechange de vos engins

Négoces de pièces, loueurs, ateliers de réparation · Comptoir de Canton

Filtres, train de roulement, capteurs, joints, chenilles : nous avons identifié une dizaine d'usines chinoises spécialisées dans les pièces de rechange adaptables pour pelles hydrauliques, engins de chantier et chariots élévateurs. Nous négocions avec elles en chinois, faisons contrôler ce qui ne se voit pas sur un catalogue, et vous achetez en direct à l'usine.

À qui s'adresse cette page

• Négoces de pièces TP et de filtration qui achètent en volume et comparent déjà leurs sources ;
• Loueurs et réparateurs indépendants de matériel de chantier ;
• Entreprises de terrassement, carrières et flottes avec un atelier de maintenance interne ;
• Ateliers de maintenance de chariots élévateurs.

Nos prestations sont réservées aux professionnels.

Les gammes que nous pouvons sourcer

1. Filtres

Pièces : filtres à air primaires et secondaires, filtres à huile, filtres à carburant, séparateurs eau-gazole, filtres hydrauliques, crépines.

Ce que nous faisons contrôler : la correspondance avec vos références, les rapports d'essais d'efficacité (ISO 5011 pour l'air, ISO 4548 pour l'huile, ISO 16889 pour l'hydraulique) et des échantillons à faire tester avant toute commande. La qualité d'un média filtrant ne se voit pas sur une photo.

Comparatif gratuit sur vos références de filtres →

2. Train de roulement

Pièces : tuiles de chenilles, galets inférieurs et supérieurs, barbotins, roues folles, chaînes — pour pelles et bulldozers.

Ce que nous faisons contrôler : la nuance d'acier, le traitement thermique et la dureté de surface. Ces pièces sont lourdes : le fret pèse dans le prix rendu, et nous raisonnons en conteneur complet ou en groupage. Les droits de douane sont vérifiés pièce par pièce avant toute commande.

3. Électrique pour pelles

Pièces : capteurs de régime, de pression et de température, électrovannes, contacteurs, relais, moteurs d'accélérateur, faisceaux, manipulateurs et joysticks.

Ce que nous faisons contrôler : qui fabrique réellement — Canton est aussi une grande place de négoce —, la conformité CEM et RoHS des pièces électroniques, et le fonctionnement sur échantillons.

4. Joints et pièces de chariots élévateurs

Pièces : kits de joints de vérin, de pompe hydraulique, de boîte, de direction et de distributeur ; patins de tablier, bagues de mât, silentblocs.

Ce que nous faisons contrôler : la matière des joints (NBR, FKM, PU), leur dureté, leur plage de température, et la déclaration REACH. Un joint hydraulique est une pièce de sécurité : il se valide sur échantillons, en atelier.

5. Chenilles caoutchouc

Pièces : chenilles caoutchouc pour mini-pelles et engins compacts.

Ce que nous faisons contrôler : la composition du mélange, l'armature en câbles d'acier et la garantie exprimée en heures. Le volume et le poids imposent, là aussi, de chiffrer le fret avant de comparer.

6. Boulonnerie, axes et bagues

Pièces : boulonnerie haute résistance, boulons de tuiles, axes et bagues de flèche, de balancier et de godet.

Ce que nous faisons contrôler : l'acier, le traitement thermique, la dureté et le contrôle dimensionnel.

Engins concernés : pelles Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Kobelco, Volvo, Doosan, Hyundai, Sany et XCMG ; chariots Toyota, Nissan et Hyster, entre autres. Les marques d'engins sont citées à seul titre de compatibilité et appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Il s'agit de pièces adaptables, et non de pièces d'origine constructeur.

Ce que nous ne vous promettons pas

Pas de prix affiché. Un prix de pièce n'a de sens que sur votre référence, votre quantité et votre destination. Nous vous le calculons rendu France, poste par poste — pas avant.

Pas d'usine « vérifiée » par avance. Ces usines sont identifiées et leurs catalogues analysés. La vérification — licence commerciale au registre chinois, statut réel de fabricant, visite d'usine en vidéo, références export — se fait au démarrage de chaque mission, sur le fournisseur réellement retenu pour vos pièces.

Pas de machines complètes. Nous sourçons des pièces de rechange. Une machine ou un équipement complet relève du marquage CE et engage l'importateur : c'est un autre dossier, à étudier à part.

Comment nous travaillons

La méthode est la même que pour toutes nos missions : cahier des charges (références, quantités, engins), recherche et vérification des fournisseurs, échantillons testés et scellés, puis commande avec inspection indépendante avant expédition. Vous payez l'usine en direct : votre argent ne transite jamais par nous.

Tarifs : 250 € HT pour une Mission Sourcing, 350 € HT pour une Mission Sourcing + Commande, plus 5 % de commission uniquement si vous commandez. Le détail est sur la page des offres.

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